Qadimgi misrliklar piramidalarni qurayotganidan beri tinchlik o'rnatildi. G'ildirakli rulni odatiy holdir: ular slayddan ko'ra yaxshiroq narsalar. Voqealar slayd, ularning orasidagi ishqalanish ularni sekinlashtiradi. Agar ikkita sirt bir-birlarini aylansa, ishqalanish sezilarli darajada pasayadi. Qadimgi misrliklar og'ir toshlar ostida, ular ularni qurilish maydonchasiga aylantirishi mumkin, shuning uchun ular toshlarni erga sudrab olib tashlash natijasida paydo bo'lgan ishqalanishni kamaytirdilar.
Qiziqishlar ishqalanishni katta miqdorda kamaytirsa-da, avtoulovli g'ildirakli relizlar hali ham juda ko'p suiiste'mol qilinmoqda. Ular nafaqat transport vositangizning og'irligini, balki vaqti-vaqti bilan olib boradigan burchaklar va vaqti-vaqti bilan ish tutish va bularning barchasi daqiqada minimal ishqalanish bilan bartaraf etishlari kerak. Shuningdek, ular chang va suvning ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun mahkam va mahkam yopish kerak. Bularning barchasini bajarish uchun zamonaviy g'ildirakli rullar etarli darajada bardoshlidir. Endi bu juda ta'sirli!
Bugun sotilgan transport vositalarining aksariyati HUB yig'ish ichida muhrlangan va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan g'ildirakli rulli osilgan narsalar bilan jihozlangan. Yuqori yangi mashinalarda muhrlangan po'latlar, shuningdek, mustaqil to'xtatib turish bilan yuk mashinalari va SUVning old g'ildiraklarida uchraydi. Muhrlangan g'ildirakli rullar uchun 100 ming kilometrdan ortiq xizmat ko'rsatish muddati uchun muhandis bo'lib, ko'pchilik ikki marta ushbu masofani bosib o'tishga qodir. Shunga qaramay, transport vositasi qanday transport vositasi boshqariladigan va naqshlar qanday ta'sir qilishiga qarab, o'rtacha hayot o'rtacha hayotga nisbatan 80 mingdan 120 000 milgacha bo'lishi mumkin.
Oddiy markazda ichki va tashqi g'ildirakli rulman mavjud. Pantmalar - bu rolik yoki to'p uslubi. Cansed Rolikli rolikli roliklar eng yaxshi alternativa. Ular gorizontal va lateral yuklarni yanada samarali qo'llab-quvvatlaydilar va bu tuynuklarni urish kabi zarba berishlari mumkin. Banped Riviqing burchak ostida joylashgan joyda joylashgan. Kanlangan rolikli rolikli rolikli rulolar, ikkala yo'nalishda ham ishlov berish uchun qarama-qarshi yo'nalishlarga duch kelganda, juft bo'lib o'rnatiladi. Po'latli rolikli rulonlar yukni qo'llab-quvvatlaydigan mayda barabanlardir. Gorizontal va lateral yuklashni qo'llab-quvvatlaydi.
G'ildirakli rullar yuqori sifatli va yuqori xususiyatlardan foydalanadi. Ichki va tashqi irqlar, to'plar yoki roliklar, rulonli elementlar, roliklar yoki to'plar, barcha issiqlik bilan ishlov berilgan barcha issiqlik hisoblanadi. Qattiqlangan sirt, bu rulni eskirgan qarshiligi uchun sezilarli bo'ladi.
O'rtacha transport vositasi 4000 funt atrofida. Bu minglab millardan oshadigan og'ir vazn. Zarur bo'lganda, g'ildirakli rullar deyarli mukammal holatda bo'lishi kerak, etarli moylı, moylash va ifloslanishni va ifloslanishni muhofaza qilish uchun muhrlanishi kerak. Uzoq vaqt davomida g'ildirakli rullar sig'adigan bo'lsa-da, doimiy yuk va burilish taqqoslash, yog 'va muhrlarga to'xtash. Tekshiruvni ta'minlaydigan muvaffaqiyatsizlikka ta'siri, ifloslanish, yog 'yoki bularning kombinatsiyasi tufayli zarardan kelib chiqadi.
G'ildirakli muhr nohaqlik boshlanaj boshlangandan so'ng, ko'tarilgani muvaffaqiyatsizlik jarayonini boshladi. Shikastlangan yog 'muhri rulman va iflos va suvni etishtirishga imkon beradi. Suv zangni keltirib chiqaradigan va yog'ni ifloslantiradigan darajada eng yomon narsadir. Haydash va kasitish paytida og'ir vaznga minayotgani sababli, hatto eng kam poyga va unga etkazilgan zarar ham shovqin keltirib chiqaradi.
Agar muhrlangan Regeratsiyaning muhrlari ishlamay qolsa, muhrlarni alohida almashtirib bo'lmaydi. Hamma yig'im almashtirish kerak. Bugungi kunda kam uchraydigan zavod muhrlangan bo'lmagan g'ildirakli rullar partiyalari. Ular tozalanishi, tekshirilishi, yangi yog 'bilan to'ldirilishi kerak va taxminan har 30 ming mil yoki ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga ko'ra yangi muhrlar o'rnatilgan.
G'ildirakli muammoning birinchi alomatlari g'ildiraklar yaqinida shovqindir. Odatda u zo'rg'a chayqalib, vir kelmaydigan, gument yoki ba'zi tsiklik shovqin bilan boshlanadi. Shovqin odatda transport vositasi boshqariladigan darajada og'irligini oshiradi. Yana bir alomatlar haddan tashqari g'ildirakli rulli pyesa-dan olib tashlangan natijada.
G'ildirakli shovqin tezlashtirilsa yoki sekinlashtirishda o'zgarmaydi, ammo burilish paytida o'zgarishi mumkin. Bu aniq tezlikda balandroq yoki yo'qolishi mumkin. G'ildirakli shovqinni shinalar bilan aralashtirib yuborish yoki shovqinli tezkor tezlik (rezyumeni) qo'shma tezligi bilan chalkashtirib yuborish muhimdir. Noto'g'ri CV bo'g'imlari odatda burilish paytida shovqin qiladi.
G'ildirakli shovqinni tashxislash har doim ham oson emas. Avtotransportning g'ildiragingizdan qaysi biri shovqinni hal qilishda, hatto tajribali texnikot uchun ham shovqin ham qiyin bo'lishi mumkin. Shuning uchun ko'plab mexaniklar ko'pincha bir vaqtning o'zida bir nechta g'ildirakli rulmanlarni almashtirishni tavsiya qiladilar, chunki ular qaysi biri muvaffaqiyatsiz ekanligiga ishonch hosil qilishlari mumkin emas.
G'ildirakli rullar parvarishlarini tekshirishning umumiy usuli bu yerdan g'ildiraklarni ko'tarish va har qanday pürüzmünd yoki uyada o'ynashni his qilayotganda har bir g'ildirakni qo'l bilan aylantirishdir. Muhrlangan g'ildirakli rulonli transport vositalarida, deyarli hech qanday o'yin bo'lmasligi kerak (ko'pi bilan kamida) yoki o'yin va mutlaqo pürüzlüz yoki shovqin yo'q. Spektakerni tekshirish, soat 12 da, soat 12 da, soat 12 da, 6 da, shinani orqaga va orqaga silkitib amalga oshirish mumkin. Agar sezilarli o'yin bo'lsa, g'ildirakli rullar bo'shashish va almashtirish yoki xizmat ko'rsatish kerak.
Noto'g'ri g'ildirakli rullar transport vositangizga qarshi tormoz tizimiga ta'sir qilishi mumkin (ABS). HUBda haddan tashqari o'yin, kiyish yoki liboslar ko'pincha sensori jiringlashiga olib keladi. G'ildirakning tezligi sensorlari sensori va sensori halqasi orasidagi havo bo'shlig'idagi o'zgarishlarga juda sezgir. Binobarin, eskirgan g'ildirakli rulni tozalash sensori muammo kodini o'rnatadigan xato signalini keltirib chiqarishi mumkin va natijada ABS ogohlantiruvchi nur kelmoqda.
G'ildirakni tozalamaslik jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin, ayniqsa, magistral tezlikda harakatlanayotganda sodir bo'lsa va transport vositasi g'ildirakni yo'qotadi. Shuning uchun siz ASE sertifikatlangan texnikasi bo'lishi kerak, hech bo'lmaganda har yili g'ildirakli piksellarni tekshirib ko'ring va transport vositangizni boshqa noqulay shovqinlarni tinglash uchun harakatni sinab ko'ring.
Post vaqti: oktyabr 29-2021
